Salón moto Madrid 2025

Espero que no pase como este año 2024, menudo chasco, cancelación en el ultimo momento.
Anuncian que será en los días 23 al 26 de abril de 2025. En IFEMA. Ya veremos si esta vez la vencida.

La DGT anuncia el uso obligatorio del airbag

Noticias del mundo motero

La Dirección General de Tráfico se muestra cada vez más partidaria de que todos los motoristas utilicen airbag para moto. Desde hace tiempo, la DGT lleva a cabo diferentes campañas para promover el uso del airbag, pero aún no ha dado el paso para hacer obligatorio su uso.

Lo que sí sabemos es que la DGT hará obligatorio el uso del airbag para moto muy pronto, de momento para las pruebas de circulación del examen de conducir del permiso A, que habilitan para conducir cualquier tipo de motocicleta y, por lo tanto, motocicletas de gran cilindrada.

Ahora bien, ¿por qué se obligará a utilizar airbag de moto en estas pruebas para el examen del permiso A? ¿Qué consecuencias tendrá para los aspirantes?

El airbag para moto será obligatorio, de momento para las pruebas de circulación del examen para el permiso A

El airbag para moto obligatorio para el examen del permiso A

Fernando Grande-Marlaska, Ministro del Interior, aseguraba que en la Dirección General de Tráfico están "comprometidos con la promoción del airbag para los motoristas que utilizan motos de alta cilindrada porque supone un paso adelante en la protección del motorista". El impulso de la DGT a favor del airbag para motos nos lleva a pensar que, en algún momento, acabará siendo obligatorio, al menos en motocicletas que requieran del permiso A.

La DGT obligará a utilizar el airbag para moto en las pruebas de circulación del examen del permiso A, lo cual no solo contribuirá a mejorar la seguridad de los aspirantes, sino también a promover su uso entre los motoristas.

Si el motorista ya se ha pertrechado de un airbag para moto, antes de obtener el permiso A, es muy probable que haya comenzado a utilizarlo con motocicletas de menor cilindrada y que lo utilice posteriormente en motocicletas que requieren del permiso A.

Obligar a utilizar el airbag para moto en las pruebas de circulación es un instrumento que, de alguna forma, promoverá el uso del airbag entre los motoristas

Relaja los brazos al conducir

Es normal que las primeras veces que subes a la moto vayas muy tenso, es una sensación nueva para ti y hasta que no eres consciente de que eres tú el que domina la moto y no al revés, no te relajas. Por este motivo, cuando somos principiantes tendemos a sujetar firmemente el manillar y esto es un error por varios motivos: Cuando agarramos con fuerza la moto, todas las vibraciones que se producen durante la conducción se transmiten a nuestro cuerpo por los brazos, por lo que nos nos sentiremos cansados mucho antes y terminaremos con las manos, los brazos, los hombros y la espalda doloridos. Esta tensión también repercute en la conducción ya que esas mismas vibraciones las volvemos a transmitir a la moto impidiendo una conducción completamente segura. Lo ideal es pilotar con los brazos relajados, con las manos ligeramente apoyadas en el manillar y sujetándonos a la moto con el cuerpo y las piernas, lo que nos asegurará una conducción más suave y segura.

Las motos podrán circular por el arcén a partir de 2025. Lo ha anunciado la Dirección General de Tráfico. La novedad normativa autorizará a los motoristas a circular por el arcén de la derecha de todo tipo de vías con retenciones circulatorias y siempre que se den algunas condiciones.

Esta novedad se incluirá en un Real Decreto que modificará el Reglamento General de Circulación en los apartados que se refieren al uso de carriles y de arcenes en situaciones especiales, con mal tiempo y con atascos. En el caso del uso del arcén por parte de las motos, se modificará el artículo 36.3.


¿Cuándo una moto podrá circular por el arcén?
La modificación normativa sobre la circulación de motos por el arcén de la derecha establece una serie de condiciones:

Se autorizará a circular por el carril de la derecha de todo tipo de vías siempre que haya atasco o retenciones circulatorias.

No se podrá superar los 30 km/h de velocidad máxima.

Se respetará la prioridad de vehículos obligados a circular por el arcén, especialmente a las bicicletas.

fuente: motos.net